الإستدامة

عمان تدفع نحو الاستخدام المستدام لرصف الأسفلت المستصلح

 

استكشف مشروع بحثي رائد بقيادة حسام الدغيشي، المحاضر في كلية الهندسة والعمارة في جامعة نزوى، الاستخدام المستدام لمواد رصف الأسفلت المستصلح في البنية التحتية المتنامية في عمان.

كانت الدراسة المبتكرة بعنوان “تشجيع الاستخدام المستدام لمواد رصف الأسفلت المستصلح لبناء الرصف في عمان: مراجعة”، تهدف إلى دعم بناء الرصف الصديق للبيئة مع معالجة أهداف التنمية في البلاد الموضحة في رؤية عمان 2040.

مع التطور السريع على مدى العقود الثلاثة الماضية، قطعت عمان خطوات واسعة في بناء البنية التحتية المستدامة. ومع ذلك، تظل المخاوف بشأن استنزاف الموارد الطبيعية وتأثير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من القضايا الرئيسية.

أكد الدغيشي على أهمية إيجاد بدائل اقتصادية ومستدامة للحفاظ على الموارد مع دعم أهداف التنمية في البلاد.

كان أحد الحلول التي أبرزها البحث هو استخدام مواد رصف الأسفلت المستصلح في مشاريع الرصف الجديدة.

من خلال إعادة استخدام الرصف الأسفلتي المدمر، يمكن للبناء الجديد توفير التكاليف والحد من استهلاك الموارد الطبيعية.

ومع ذلك، نشأ تحدي في ضمان متانة هذه الخلطات. يمكن أن تؤثر RAP على مقاومة الخليط للتشوهات الدائمة، مثل شقوق التعب، والتي يمكن أن تقلل من الأداء الطويل الأجل لرصف الأسفلت.

وأوضح الدغيشي أنه في حين وجدت الدراسات السابقة أن RAP يحسن صلابة ومقاومة التشققات في الأسفلت عند درجات حرارة عالية، كانت التأثيرات على التشققات الحرارية والتعب أقل وضوحًا. يهدف البحث إلى توضيح هذه المخاوف وتشجيع اعتماد RAP في بناء الرصف في جميع أنحاء منطقة الخليج.

وأكدت نتائج الدراسة أن إنشاء خلطات RAP عالية الجودة أكثر تحديًا من استخدام الأسفلت التقليدي. يجب أن يتم التعامل مع تصميم خلطات RAP من قبل مهندسين ذوي خبرة ومصممة لتلبية معايير محددة واعتبارات بيئية.

وعلاوة على ذلك، كان ضمان الجودة المتسقة طوال عملية الاستصلاح – من استعادة الرصف القديم إلى الرصف النهائي – أمرًا بالغ الأهمية.

كما أوصى الدغيشي بطريقة إعادة التدوير البارد في الموقع (CIR)، والتي قدمت حلاً فعالاً من حيث الطاقة والتكلفة مع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المنخفضة مقارنة بطرق إعادة التدوير الأخرى.

سمحت طريقة إعادة التدوير البارد بإعادة استخدام RAP كمواد أساسية حبيبية لتطبيقات مختلفة، بما في ذلك الطرق ومدرجات المطارات والبنية التحتية الأخرى.

تم نشر البحث في مجلة إعادة التدوير التابعة لـ MDPI، وهي مجلة مفتوحة المصدر رائدة في مجال إعادة التدوير المستدام وإدارة النفايات.

انضم إلى الدغيشي الباحثون المشاركون عبد الرحمن ميلاد وجواد اللواتي ومنذر بيليما وعلي محمد بابلغيث ونهى س. مشعان ونور عزي محمد يوسف.

تلقى المشروع دعمًا من برنامج دعم النشر التابع لوزارة التعليم العالي والبحث والابتكار، والذي ساعد في نشر البحث في المجلات العلمية رفيعة المستوى.

ومثلت الدراسة خطوة مهمة نحو تعزيز ممارسات البنية التحتية الأكثر استدامة في سلطنة عمان، بما يتماشى مع الجهود الأوسع الرامية إلى الحد من التأثير البيئي والمساهمة في مستقبل أكثر اخضرارًا.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: المحتوى حصري