هل تستطيع تسلا الحفاظ على تفوقها في سوق تخزين الطاقة وسط حرب الأسعار المتزايدة؟
في خطوة استراتيجية جديدة، أعلنت تسلا عن بدء إنتاجها في مصنعها الجديد لتخزين الطاقة في شنغهاي، ليكون أول مصنع خارج الولايات المتحدة لإنتاج وحدات Megapack لتخزين الطاقة على نطاق واسع. هذه الخطوة تأتي وسط تصاعد المنافسة العالمية من الشركات الصينية وضغوط الأسعار في سوق تخزين الطاقة. بدأ المصنع في شنغهاي عملياته بعد اكتمال البناء في ديسمبر 2024، بعد سبعة أشهر فقط من بدء العمل في مايو 2024.
مصنع شنغهاي: انطلاقة جديدة في سوق تخزين الطاقة
تستهدف تسلا من خلال هذا المصنع إنتاج Megapack، وهو نظام تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) المخصص للمرافق العامة. كل وحدة Megapack تزن 38 طنًا ويمكنها تخزين أكثر من 3.9 ميغاواط ساعة من الطاقة، مما يكفي لتوفير الكهرباء لما يقارب 3,600 منزل لمدة ساعة واحدة.
من المتوقع أن تتسارع وتيرة الإنتاج في الربع الأول من عام 2025، حيث تستهدف تسلا إنتاج 10,000 وحدة سنويًا، ما يعادل حوالي 40 جيجاواط ساعة من الطاقة المخزنة سنويًا. هذه الزيادة في الإنتاج ستعزز بشكل كبير من مكانة تسلا في سوق تخزين الطاقة العالمي.
تسلا: رؤية نحو المستقبل المستدام للطاقة
في حفل تدشين المصنع، صرح مايك سنايدر، نائب رئيس الطاقة والشحن في تسلا، قائلاً: “نحن ملتزمون ببناء منتجات طاقة متكاملة مع السيارات الكهربائية لتحقيق رؤيتنا في تسريع انتقال العالم نحو الطاقة المستدامة. اليوم، نحتفل بافتتاح مصنع Megapack في شنغهاي، الذي سيبدأ في زيادة قدراته هذا الربع ويساعد تسلا في التوسع إلى أسواق جديدة.”
نتائج مالية تشير إلى أهمية قطاع تخزين الطاقة
تسلط النتائج المالية الأخيرة لتسلا الضوء على الأهمية المتزايدة لقطاع تخزين الطاقة في الشركة. في عام 2024، قامت تسلا بنشر 31.4 جيجاواط ساعة من أنظمة تخزين البطاريات، مما ساهم في تحقيق إيرادات قياسية بلغت 10.86 مليار دولار، بزيادة بنسبة 67% مقارنة بالعام السابق. في المقابل، انخفضت إيرادات السيارات بنسبة 6% وتراجعت الأرباح الصافية بنسبة 53%. وبالنسبة للربحية، سجل قطاع تخزين الطاقة هامش ربح إجمالي بلغ 26.17%، متفوقًا بشكل ملحوظ على هامش ربح قطاع السيارات الذي بلغ 17.9%. هذا يعزز من مكانة تخزين الطاقة كقوة دفع جديدة لنمو تسلا.
نمو سريع في سوق تخزين الطاقة العالمي
يشهد سوق تخزين الطاقة العالمي نموًا سريعًا، حيث تقدر Bloomberg NEF أن السعة التخزينية العالمية قد زادت إلى 69 جيجاوات/169 جيجاواط ساعة في عام 2024، بزيادة بلغت 76% مقارنة بالعام السابق. من جهة أخرى، أفادت الإدارة الوطنية للطاقة في الصين بأن البلاد قد نشرت 42.37 جيجاوات/101.13 جيجاواط ساعة من سعة تخزين الطاقة الجديدة في 2024، مسجلة زيادة حادة بنسبة 103% و136% على التوالي. ويستمر حصة الصين في السوق العالمي في التوسع.
ضغوط الأسعار والتنافسية
رغم التوسع الكبير، تواجه تسلا ضغوطًا شديدة من المنافسة المتزايدة في سوق تخزين الطاقة، خاصة من الشركات الصينية مثل CATL وSungrow وBYD ؛ بعد عدة جولات من تخفيض الأسعار، انخفضت تكلفة وحدة Megapack من 4.56 يوان/واط ساعة في بداية 2024 إلى 2.23 يوان/واط ساعة في بداية 2025، مما يعني انخفاضًا بنسبة 51%. ومع ذلك، تقدم الشركات الصينية أنظمة كاملة بأسعار تصل إلى 0.6 يوان/واط ساعة، مع تكاليف الهندسة والتوريد والبناء (EPC) التي تقل عن 1.2 يوان/واط ساعة، مما يضع تسلا في موقف غير مريح من حيث التسعير.
المنافسة في الأسواق التقليدية لتسلا
لا تقتصر المنافسة على الشركات الصينية فقط، بل تشمل أيضًا الأسواق التقليدية لتسلا مثل الولايات المتحدة واليابان وأستراليا، حيث تشهد هذه الأسواق أيضًا تصاعدًا في المنافسة من الشركات الصينية. إضافة إلى ذلك، قد تؤثر الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على منتجات البطاريات الليثيوم الصينية في تكاليف تسلا في بعض الأسواق الرئيسية.
الخاتمة: تحديات وفرص في سوق تخزين الطاقة
رغم التحديات المتزايدة من حيث التنافسية وضغوط الأسعار، تبقى تسلا في موقع قوي للنمو المستدام في سوق تخزين الطاقة. مع استمرار الابتكار في تقنيات Megapack، يبقى قطاع تخزين الطاقة أحد العوامل الأساسية التي ستحرك نمو تسلا في المستقبل، مما يجعلها لاعبًا رئيسيًا في مستقبل الطاقة المتجددة.
