تتنافس كثير من الشركات في مجال تطوير تقنية إنتاج الهيدروجين من مياه البحر خصوصا بعد إنخفاض تكلفة توليد الهيدروجين الأخضر وتراجع أسعار توليد الكهرباء بطاقة الرياح البحرية.
أعلن مورد السيارات الألماني شايفلر Schaeffler حاليًا مع شركاء من هولندا عن الاستثمار في مشروع تجريبي لتطوير تقنية استخراج الهيدروجين من مياه البحر. ويأتي هذا التوجه من الشركة لتوسيع أنشطتها في مجال الهيدروجين بعد توقع انخفاض الطلب على قطع غيار السيارات والانتقال في المستقبل إلى السيارات الكهربائية و السيارات التي تعمل بالهيدروجين.
وبالرغم من أنه يمكن إنتاج الهيدروجين الأخضر في البحر بالاستفادة من الكميات الكبيرة من طاقة الرياح البحرية المنتشرة على نطاق واسع في العديد من المشاريع حول العالم لكن هذه الطريقة لإنتاج الهيدروجين تواجه تحدي رئيسي وهو عدم وجود مياه عالية النقاوة. ما يعني أنه يجب أولاً تحلية مياه البحر ثم تصفيتها بدقة عالية قبل أن تتدفق إلى الأغشية الحساسة للمحلل الكهربائي الأمر الذي يجعل هذه العملية تزيد من تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر.
ولهذا السبب أسست شركة Schaeffler شركة Hydron B.V. في هولندا لتطوير أنظمة غشاء التحليل الكهربائي الذي يعمل بالبوليمر (PEM) وذلك لتنظيف وتنقية مياه البحر قبل وصولها إلى أغشية محلل الهيدروجين. حيث وجد المهندسون حلاً يمكن من استخدام الحرارة المهدرة من عملية التحليل الكهربائي لتحلية المياه المالحة بالتقطير. الأمر الذي ساهم في تطوير نظام التحلية وانتاج الهيدروجين ليكون قادرًا على توليد كيلوجرام من الهيدروجين في الساعة و تحلية 10 كجم من الماء بنقاوة عالية (UPW) ليستخدم للتحليل الكهربائي وإنتاج الهيدروجين.
وتسعى الشركة بشكل كبير لتوسيع نطاق الاستثمار في تطوير المرشحات ومكونات تحلية المياه للاستخدامها مستقبلا على النطاق الصناعي لتقليل تكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر من 4-10 يورو / كجم حاليًا إلى 2 يورو. حيث تحتل معالجة مياه البحر وتحليتها أهمية كبرى لتقليل سعر تكلفة إنتاج الهيدرجين وتحقيق توفير في تكاليف التشغيل.
يذكر أن هناك شركات مختلفة مثل HPQ Silicon Resources الكندية ، Alstom شكلت تحالفات في محاولة منها لتكون جزءًا من هذا السباق المستقبلي للحصول على الهيدروجين الأخضر الرخيص من مياه البحر باستخدام طاقة الرياح.
لأول مرة على مستوى الوطن العربي – فرصة تدريبية في مجال البحث والتطوير لتقنيات الطاقة المتجددة
