تقرير : إمكانات الاستثمار في الطاقة المتجددة في آسيا تتجاوز 1.1 تريليون دولار بحلول عام 2050
تتجاوز الإمكانات الاستثمارية لسلاسل توريد مشاريع الطاقة الشمسية وطاقة الرياح البحرية 1.1 تريليون دولار حتى عام 2050، مع القدرة على توليد 873 جيجاوات من الطاقة النظيفة، وفقًا لتقرير جديد صادر عن معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي (IEEFA).
يقول جرانت هوبر، مستشار تمويل الطاقة الاستراتيجي في آسيا، في IEEFA: “يسلط هذا التقرير الضوء على الفرصة المتاحة الآن للاستفادة من سلسلة توريد الطاقة المتجددة”. “توفر الطاقة الشمسية فوائد استثمارية فورية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، في حين أن مزايا المشاركة في سلسلة توريد طاقة الرياح البحرية سوف تتطور على مدى السنوات القليلة المقبلة.”
يركز التقرير على سبعة أسواق آسيوية: اليابان وكوريا الجنوبية وماليزيا وتايوان وفيتنام والفلبين وإندونيسيا. تشير تقديرات IEEFA إلى أنه حتى عام 2050، تهدف خطط الطاقة الشمسية الكهروضوئية إلى تحقيق 634 جيجاوات من القدرة، الأمر الذي يتطلب استثمارًا بقيمة 394 مليار دولار، مع احتمال إنفاق 346 مليار دولار من هذا المبلغ على سلاسل التوريد المحلية. وتمثل طاقة الرياح البحرية فرصة بقيمة 621 مليار دولار لإنتاج 239 جيجاوات من الطاقة، ومن المتوقع توطين 425 مليار دولار.
بالإضافة إلى ذلك، هناك فرصة في القطاع البحري بقيمة تتراوح بين 72 إلى 97 مليار دولار لبناء سفن تركيب وخدمة طاقة الرياح البحرية، ومن المتوقع أن يتم الحصول على كل هذه الاستثمارات تقريبًا من مصادر إقليمية.
يقول هوبر: “يرسم التقرير كل عنصر في سلسلة توريد المشروع، ويحدد حجم إمكانات استثمار رأس المال، ويهدف إلى تشجيع سياسات أكثر طموحًا وطويلة الأجل، مما يساعد المستثمرين وصانعي السياسات على تقدير حجم الفرصة”.
وبالإضافة إلى الطاقة الواعدة منخفضة التكلفة، هناك فرص لتوطين نسب كبيرة من سلاسل إمداد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح البحرية اللازمة لمشاريع توليد الطاقة العاملة بكامل طاقتها.
يقول هوبر: “إن الرسالة الرئيسية لصناع السياسات والصناعيين هي أنك لست بحاجة إلى تصنيع وحدات الطاقة الشمسية الكهروضوئية أو توربينات الرياح لتحقيق فوائد التصنيع والاستثمار المحلية الضخمة”.
ووفقاً للتقرير، سيشكل الإنفاق غير المتعلق بالألواح والتوربينات ما لا يقل عن 75% من إجمالي الاستثمار حتى عام 2050، وهو ما يمثل فرصة بقيمة 770 مليار دولار للصناعات المحلية على مدى السنوات الخمس والعشرين المقبلة.
يقول هوبر: “هناك مواد ومكونات وبنية تحتية وخدمات لوجستية وخدمات يمكن أن توفر قيمة كبيرة للاقتصاد المحلي على مدى فترات طويلة ويمكن تسويقها على المستوى الإقليمي وخارجه”.
وتهيمن الصين حاليا على سلسلة التوريد العالمية لتصنيع الألواح الشمسية الكهروضوئية، حيث توفر ما يقرب من 85 في المائة من الطلب العالمي بتكاليف من غير المرجح أن تضاهى لبقية هذا العقد على الأقل. وخارج الصين، بدلا من إنتاج الوحدات الكهروضوئية، يمكن للبلدان توجيه الاستثمار المحلي نحو المكونات الأخرى على مستوى المشروع التي تشكل مزارع الطاقة الشمسية المكتملة.
يؤكد هوبر على مفهوم توازن النظام (BOS)، الذي يشمل جميع التكاليف والمكونات خارج الألواح الشمسية. ووفقاً لحسابات IEEFA، فإن استثمارات BOS تشكل غالبية تكاليف مزرعة الطاقة الكهروضوئية، والتي تتراوح، حسب السوق، من 55 في المائة إلى 75 في المائة من إجمالي نفقات المشروع.
يقول هوبر: “ضمن سلسلة توريد مشروع الطاقة الشمسية الكهروضوئية، يتم تكبد جميع تكاليف تطوير المشروع وتمويله تقريبًا محليًا، وربما يمكن الحصول على نصف تكاليف BOS أو أكثر من مصادر محلية”.
ومن ناحية أخرى، فإن موارد الرياح البحرية في آسيا وفيرة وعالية الجودة ويمكن التنبؤ بها. تمتلك الاقتصادات البحرية التقليدية في المنطقة مزايا متأصلة في بناء السفن، وتصنيع الصلب، والصيانة البحرية، والخدمات البحرية، مما يجعلها مناسبة تمامًا لمشاريع طاقة الرياح البحرية واسعة النطاق.
يقول هوبر: “إن قدرة طاقة الرياح المتاحة لكل دولة تقريبًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر من إجمالي قدرتها الحالية المركبة من جميع مصادر التوليد”. “أصبحت مزارع الرياح قادرة على المنافسة بما يكفي لتقويض الغاز الطبيعي والفحم المستورد، حتى في الأسواق حيث يتم دعم هذه الأسعار وفي غياب تسعير الكربون”.
ويمثل بناء السفن لطاقة الرياح البحرية فرصة قائمة بذاتها تصل قيمتها إلى 97 مليار دولار، مع الحاجة إلى معظم هذه الاستثمارات على المدى القريب. يسلط هوبر الضوء على أن الإضافات إلى أسطول خدمات الرياح العالمية لم تواكب الحجم المتزايد للتوربينات والتوسع في نطاق مزارع الرياح.
يخلق الدفع العالمي لمزارع الرياح البحرية فرصًا كبيرة لأحواض بناء السفن في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ لتلبية هذه الطلبات المتزايدة. حاليًا، لا يوجد سوى عدد محدود من أحواض بناء السفن المتخصصة التي تقوم ببناء هذه السفن، خاصة في النرويج والصين. هناك حاجة خاصة لسفن تركيب توربينات الرياح المتخصصة، حيث أن عددًا قليلاً فقط يمكنه تركيب أكبر توربينات الجيل التالي.
وفي الوقت الحالي، يتم الحصول على حوالي 20 في المائة فقط من مدخلات مزارع الرياح محلياً في المنطقة، ولكن مع الطلب المستمر، يمكن أن ينمو هذا إلى ما بين 66 في المائة و80 في المائة من إجمالي قيمة الاستثمار. ويشير هوبر إلى أن مزرعة الرياح البحرية وسوق السفن المتخصصة تمثل فرصة استثمارية تبلغ حوالي 878 مليار دولار حتى عام 2050.
الإمكانات غير المستغلة
يركز التقرير على أهداف القدرات المعلنة حاليًا للطاقة الشمسية وطاقة الرياح البحرية، لكن إمكانات السوق قد تكون أكبر من ذلك بكثير.
وإذا استمرت التكاليف الرأسمالية للطاقة الشمسية الكهروضوئية وطاقة الرياح البحرية في الانخفاض كما هو متوقع، فإن هذه التقنيات ستوفر أقل تكاليف الكهرباء على كل شبكة وطنية. ومع تكاليف الطاقة الجذابة هذه، من المرجح أن تتوسع أهداف الطاقة الإنتاجية للحصول على الفوائد الاقتصادية.
وفي الوقت الحالي، يبدو أن أغلب دول آسيا والمحيط الهادئ تستهين بهذه الفرصة. ويسلط التقرير الضوء على أنه على الرغم من أن كل دولة في المنطقة تقريبًا تمتلك موارد عالمية المستوى من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، إلا أن الإضافات المخططة لقدرات الطاقة المتجددة لا تزال تمثل حصة محدودة من إمدادات الكهرباء.
على سبيل المثال، تمتلك إندونيسيا واحدة من أصغر القواعد الشمسية في آسيا، مع الإضافات الأقل قوة مقارنة بمواردها المتاحة. وعلى الرغم من أن اليابان تمتلك واحدة من أفضل موارد الرياح على مستوى العالم، إلا أن أهداف برنامج الرياح البحرية متواضعة للغاية، حيث تهدف إلى تلبية أقل من 5 في المائة من إجمالي الطلب بحلول عام 2050.
ووفقا لهوبر، هناك حاجة الآن إلى مواءمة السياسات لمساعدة البلدان على تحقيق هذه الإمكانات. إن التركيز على تعظيم إضافات القدرات المنخفضة التكلفة على نطاق واسع من شأنه أن يخلق طلبًا متكررًا، مما يسمح للصناعات المحلية بالاستفادة من سلسلة توريد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح البحرية.
يقول هوبر: “في نهاية المطاف، تستفيد الشركات المحلية من ارتفاع حجم التطوير، ويستفيد المستهلكون من أدنى تكلفة هامشية طويلة المدى للكهرباء، وتستفيد الحكومة من هذه المكاسب والتقدم الكبير نحو أهداف إزالة الكربون”.
