إعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية

Source: AIT

نظراً للتحديات التي تواجه قطاع صناعة السيارات الكهربائية للتعاطي بشكل فعال مع زيادة عدد البطاريات المستعملة التي وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي للاستخدام في السيارات الكهربائية ولكنها لا تزال تحتوي على سعة تخزينية بمقدار 70- 80%, هذه السعة التخزينية قابلة للاستخدام بشكل جيد في مجالات أخرى ليس لها علاقة بمجال السيارات الكهربائية. وهذا يمكن أن يسهل الانتقال إلى التحول في مجال الطاقة وتعزيز حصة الطاقات المتجددة في شبكات الكهرباء. وعليه فقد قام الاتحاد الأوروبي بإطلاق مشروع باسم (Battery2Life) لمعالجة هذه المسألة.

المشروع الأوروبي الممول في إطار الأفق الأوروبي (HORIZON EUROPE) يهدف إلى تسهيل التحول الطاقي من مجال السيارات الكهربائية إلى طور آخر. التنفيذ المتقدم لمنظومة إدارة البطارية والتصميم المحسّن له سيمكن الاعتمادية على التحول الطاقي للبطاريات المستعملة وبالتالي دفع الابتكار في صناعة البطاريات الأوروبية.

مشروع Battery2Life يقدم أُطر جديدة في مجال تصميم البطاريات والتي تلبّي احتياجات السوق. مثال على ذلك التركيز على إعادة هيكلة وتصميم البطاريات المستعملة بشكل كفوء وذكي وإمكانية استخدامها في تطبيقات مغايرة للغرض التي صمّمت من أجلها في بادئ الأمر.

سيتم اختبار مبادئ التصميم المبتكرة هذه وتقييمها في سيناريوهين واعدين ومستدامين للتطبيق: تطبيقات التخزين المحلي في النمسا وتطبيقات التخزين على مستوى الشبكة الكهربائية في اليونان.سوف تستخدم النتائج التي سيتم الحصول عليها في تحليل التأثيرات على المستوى البيئي والاقتصادي لأوروبا بالإضافة إلى إعداد توصيات للّجان الفنية.

في إطار هذا المشروع, يركز المعهد النمساوي للتكنولوجيا (AIT) على تطوير نظام إدارة البطارية (BMS) لتلبية متطلبات العمر الأول والثاني للبطاريات. وسيتم تحقيق ذلك من خلال تنفيذ الاتصال اللاسلكي بين نظام إدارة البطارية الرئيسي (BMS) ونظام إدارة وحدات وخلايا البطاريات, بما يساهم في تحسين إجراءات التفكيك وإعادة التجميع لتطبيقات العمر الثاني للبطاريات.