اليابان تطور محرك هيدروجين للجيل الجديد من الطائرات
![](https://www.arabrena.com/wp-content/uploads/2022/02/Artists-rendering-of-a-hydrogen-aircraft-with-a-liquid-hydrogen-tank-in-the-rear-of-the-fuselage.jpg)
Source Image: Japan News/Asia News Network
رسم فني لطائرة تعمل بالهيدروجين مع خزان هيدروجين سائل في الجزء الخلفي من جسم الطائرة
طوكيو – بحلول العام 2022م ستبدأ وزارة التعليم والثقافة والرياضة والعلوم والتكنولوجيا بالتعاون مع الوكالة اليابانية لاستكشاف الفضاء (JAXA) في تطوير محرك طائرات من الجيل القادم تعتمد على الهيدروجين السائل كوقود. ومن المعلوم أن الطائرات التي تعمل بالهيدروجين والتي لا تنبعث منها غازات ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين قد تسود الأجواء في المستقبل القريب، لذلك تريد اليابان تأمين التقنيات الأساسية من أجل تعزيز قدراتها الصناعية في هذا المجال الواعد.
وقد قدمت الوزارة يوم الجمعة الماضي موضوعاتها ذات الأولوية بالإضافة إلى جدول العمل المخصص لتطوير صناعة الطيران و محركات الهيدروجين إلى لجنة خبراء للنظر والاعتماد.
يجدر الإشارة إلى أن JAXA قد راكمت خبرة في تطوير وسائل وأنظمة استخدام الهيدروجين السائل كوقود للصواريخ. وستواصل الوكالة في الفترة الزمنية إلى العام 2030م أبحاثها ومشاريعها التطويرية للمضخات اللازمة لتوزيع الهيدروجين إلى غرف المحركات النفاثة وكذا نظم تخزينه بأمان، وسيتم أثناء ذلك تأمين مشاركة أسرارا جميع تلك التقنيات المتقدمة إلى الشركات المصنعة المحلية من أجل تعزيز الصناعة الوطنية وتقوية القوة التنافسية لها.
ولأسباب تاريخية ولوجستية مختلفة فإن اليابان تفتقر إلى صناعة الطيران وطنية متقدمة قادرة على تصميم وتصنيع طائرات كاملة بمفردها. وعلى سبيل المثال فقد انتهى الأمر بشركة Mitsubishi للصناعات الثقيلة بتعليق أعمالها في مجال الطائرات النفاثة التجارية، ولكنها عازمة الآن على استعادة مكانتها في قطاع صناعة النقل الجوي الثقيل من خلال تطوير محركات الهيدروجين المستقبلية الخاصة بها.
وفي الأخير ينبغي الإشارة إلى أن البحث والتطوير للطائرات عديمة الانبعاثات قد بدأ بالفعل في الولايات المتحدة وأوروبا مع خطط طموحة لدخول السوق وتشغيل تلك الطائرات قبل أربعينيات القرن الحالي، وذلك عندما تقترب معظم أساطيل الطائرات الحديثه نهاية عمرها الافتراضي.
المصدر
المخترع والباحث – محمد بازهير
مهندس طيران و باحث دكتوراه في جامعة هامبورغ للتكنولوجيا، ألمانيا. حائز على براءت إختراع مختلفة في مجال تكنولوجيا الطيران والفضاء. مهتم بتطوير تقنيات طيران حديثة و صديقة للبيئة تعتمد على نظم الطاقة المتجددة كالهيدروجين و الطاقة الشمسية.