أخبارالإستدامةتخزين الطاقة

أول بطارية بإنتاج تجاري من دون هبوط في الأداء من شركة CATL

كشفت الشركة الصينية CATL عن بطاريتها الجديدة TENER والتي وُصِفَت بالبطارية الأولى في العالم بإنتاج تجاري من دون هبوط في أدائها في السنوات الخمسة الأولى.

Image source (Guruhitech)

تم الكشف عن أحدث ابتكار لشركة CATL الصينية في مجال البطاريات وهو عبارة عن بطارية TENER مُحَسَّنَة الكفاءة والكثافة الطاقية بالإضافة إلى عدم وجود هبوط طاقي وسعَوي لهذه البطارية. سعة هذه البطارية تصل إلى 6.25 ميغاوات محتواة في حاوية مساحتها 20 قدم, حيث تم تقليل مساحة البطارية بنسبة 20% مع زيادة سعة تخزينها إذا ما قارناها بسابقتها والتي تبلغ سعتها 5 ميغاوات فقط.

وفقاً للشركة المصنّعة (CATL), إن خلايا بطارية TENER الجديدة تحمل كثافة طاقية تبلغ 430 وات ساعي/ليتر, الشيء الذي يعتبر منعطف مهم بالنسبة لتقنية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) المستخدمة في البطاريات. كما وصفت الشركة المصنعة أن TENER هي البطارية الأولى في العالم التي لا تتأثر بهبوط الأداء (Degradation) في السنوات الخمس الأولى من عمر البطارية.
بالاستفادة من المقاييس الحيوية والطور البيني للاليكتروليت الصلب (SEI) بالإضافة إلى تقنيات ذاتية التجميع, يمكن لأيونات الليثيوم الانتقال دون عوائق وعليه تحقق TENER هبوط أداء صفري لكل من الطاقة والسّعة.

على صعيد السلامة قامت CATL أيضاً ببعض التحسينات بفضل التقنيات المتطورة وقدرات التصنيع الفائقة، حيث تمكنت الشركة من حل التحديات الناجمة عن معادن الليثيوم عالية النشاط في بطاريات الليثيوم عديمة التحلل، مما يساعد بشكل فعال على منع التسريب الحراري الناجم عن تفاعل الأكسدة.

كما أنها أنشأت نظاماً مخصصاً لإدارة الجودة المتكاملة يشمل تطوير التكنولوجيا، واختبار الإثبات، ومراقبة التشغيل، وتحليل فشل السلامة. وتحدد الشركة أهدافاً مختلفة للسلامة حسب ما تتطلبه السيناريوهات المختلفة، ثم تطور تكنولوجيا السلامة المقابلة لتحقيق تلك الأهداف. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة ببناء منصة تحقق لمحاكاة اختبار السلامة لأنظمة تخزين الطاقة في سيناريوهات مختلفة لشبكة الطاقة.

الجدير بالذكر أن الشركة الصينية المصنّعة (CATL) تستحوذ على المرتبة الأولى من الحصّة السّوقية العالمية للبطاريات لثلاث سنوات على التوالي بحصّة سوقية بلغت 40% في سنة 2023. وقد ذكرت في تقريرها السنوي الأخير أن مبيعاتها من البطاريات وصلت إلى 69 غيغاوات في سنة 2023.

المصدر PV Magazine

 

المهندس عبدالرؤوف أبوجيب

رئيس قسم الهندسة في شركة أفيلو (AVILOO) الرائدة في مجال اختبار بطاريات السيارات الكهربائية وتشخيص مشكلاتها. حاصل على بكالوريوس في هندسة الكهرباء والالكترون من سوريا وماجستير بنظم الطاقة المستدامة من جامعة النمسا العليا للعلوم التطبيقية.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
error: المحتوى حصري